管殼式余熱鍋爐和煙道式余熱鍋爐是兩種常見的余熱鍋爐類型，它們在結構、工作原理和應用領域等方面存在著不同之處。

首先，管殼式余熱鍋爐的結構主要由管道、殼體、燃燒室、傳熱器、冷卻器、泵等組成。燃料在燃燒室中燃燒后產生高溫高壓氣體，通過傳熱器向工作介質(如水或蒸汽)轉移熱量，實現能源回收和利用。而煙道式余熱鍋爐則通過廢氣煙道中的煙氣對傳熱器進行加熱，將廢氣中的熱量傳遞給工作介質來產生蒸汽。

其次，兩者的工作原理也有所不同。管殼式余熱鍋爐是通過將燃料燃燒后產生高溫高壓氣體，然后通過換熱器將煙氣中的熱量轉移到工作介質上來產生蒸汽或熱水。這樣的傳熱方式通常比較高效，但需要考慮燃燒的穩定性和控制難度。而煙道式余熱鍋爐則是通過使廢氣在煙道中形成渦流，增加傳熱面積，從而提高換熱效率。

最后，兩者在應用領域上也有所不同。管殼式余熱鍋爐通常適用于燃氣輪機、工業爐窯、石化等高溫高壓場合;而煙道式余熱鍋爐則適用于火電站、鋼鐵冶金等產生大量廢氣的行業。

管殼式余熱鍋爐是綜合利用工業爐余熱的一種輔助設備，一般安裝在煙道里面，吸收排放煙氣的余熱(或叫廢熱)制造蒸汽，并使煙氣溫度降低。通過由汽包和臥式撓性固定管板管殼式鍋爐所組成的余熱鍋爐，形成高溫工藝氣體在管內流動，水在館外的鍋殼中流動，熱量通過罐壁傳遞給管外的水，這樣的結構類似于管殼式換熱器，管殼式余熱鍋爐和煙道式余熱鍋爐。

廢熱鍋爐采用的是效率高，產氣量大的帶汽包的管殼式余熱鍋爐，煙氣由管層由上至下流經換熱器，經過處理的軟水進入汽包后在重力作用下由下降管進入換熱器殼層，所制造的蒸汽由上升管進入汽包后進行氣液分離，分離后的氣體通過蒸汽出口進入系統，而液體則再通過下降管進入換熱器本體進行熱交換。同時，項目采用了大量的先進儀表，如雙液位控制、溫度、壓力、流量測量、智能調節閥調節、DCS實時監測控制等措施保證鍋爐的高效安全運行。項目運行后，根據車間產品生產情況的不同，廢熱鍋爐吸收的煙氣余熱所制造蒸汽，可年產2.2MPa的蒸汽3.2萬t，用于加熱某原料油到200℃，對于未使用完的蒸汽通過減壓閥降壓至1.2MPa后供另外兩個車間生產使用。

帶汽輪機發電用的焦化行業余熱鍋爐是鄭鍋新型專利煉焦廢氣余熱鍋爐，克服了以往臥式單煙道或多煙道余熱鍋爐的缺點，它能夠將鍋爐的各主要部件在功能不變的情況下相互有機的結合，取消爐外下降管，集中布置受熱面，簡化了爐內結構，實現部件的多功能化組合。具有高效傳熱、兩級爐內煙塵分離的功能，并以其結構緊湊新穎、成本低、占地面積小和高效、環保、節能等優點，達到國內領先水平。該系列產品已經獲得國家專利兩項：ZL200620030036.5和ZL200820148479.3

總之，管殼式余熱鍋爐和煙道式余熱鍋爐從結構、工作原理和應用領域等方面存在差異，應根據實際情況進行選擇和設計。